Моторное масло MOTUL 8100 Eco-Lite 5W30 1л

8100 Eco-lite 5W30 защищает от LSPI
Преждевременное воспламенение смеси в цилиндре (Low-speed pre-ignition, LSPI) представляет серьёзную угрозу для малообъёмных бензиновых турбомоторов с непосредственным впрыском топлива. Это особый вид детонации, отличный от нормального контролируемого воспламенения топливно-воздушной смеси, который приводит к разрушению поршня. Его причина может крыться в неправильно подобранном масле – здесь многое зависит от состава и объёма имеющихся в масле присадок.
Что такое LSPI?
Произойти оно может спонтанно, причем при низкой нагрузке на небольших оборотах, например, когда машина движется по трассе. Механизм здесь следующий: масло под высокими температурой и давлением детонирует, просачиваясь под поршневые кольца. Преждевременное воспламенение провоцирует резкий скачок давления, в результате возникает ударная волна. LSPI вызывает весьма разрушительные последствия – треснуть может даже головка блока цилиндров. Эффект легко обнаружить по громкому хлопку под капотом.
Как избежать?
Решением проблемы могло бы стать перепрограммирование блока управления двигателем, однако такой шаг негативно отразится на эффективности и топливной экономичности ДВС. Потому предпочтительнее будет сделать выбор в пользу специального масла, уменьшающего причины возникновения LSPI. Так, в компании Motul разработали масло 8100 ECO-lite 5W30, относящееся к флагманской линейке продуктов и соответствующее новой спецификации Dexos1 GEN2, разработанной американским автомобилестроительным концерном General Motors.
Снижение вероятности LSPI
Масло Motul 8100 ECO-lite 5W30 снижает вероятность возникновения феномена LSPI, при котором преждевременное зажигание топливовоздушной смеси выводит из строя бензиновый турбомотор. Кроме того, одновременно снижается токсичность отработанных газов и сокращается расход топлива.
Изменение формулы масла для борьбы с LSPI соответствует общему тренду, которому сейчас следуют все основные представители индустрии. Следует понимать, что аномальные режимы сгорания топлива уже вывели из строя сотни и сотни двигателей, хотя точной статистики на данный момент не существует.