Ремонт головки блока цилиндра
в Омске

от 10 000₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

Снятие ГБЦ с двигателя и доставка на верстак.
Разборка: извлечение клапанов, распредвалов, гидрокомпенсаторов и направляющих.
Дефектовка: проверка плоскости, трещин, клапанов и направляющих втулок.
Шлифовка поверхности головки блока (при необходимости).
Замена клапанов, сальников, направляющих и других изношенных деталей.
Притирка клапанов, проверка герметичности.
Сборка ГБЦ с установкой новых прокладок и болтов.
Установка ГБЦ на двигатель, затяжка по этапам и моментам.
Запуск двигателя, проверка давления, температуры и герметичности.
Финальный тест-драйв и контроль мощности, расхода топлива и ошибок.

Ремонт ГБЦ восстанавливает компрессию, снижает расход масла и устраняет перегрев.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (3812) 44-66-88

Напишите

Онлайн-чат

Позвонить

Качественный ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) от сети автосервисов REAKTOR в короткие сроки и с гарантией. Восстановление ресурса до 100%.

Поломку ГБЦ невозможно устранить самостоятельно или в гаражных условиях. Головка блока цилиндров современного автомобиля представляет собой один из важных узлов ДВС. Специалисты знают, что практически каждый такой ремонт требует демонтажных работ, для проведения которых нужны специальные инструменты и автоматизированный стенд. Также могут потребоваться процедуры очистки, дефектовки, опрессовки, выполнение которых возможно только в полностью оборудованном автосервисе. Мы не рекомендуем доверять ремонт ГБЦ непрофессионалам.

ГБЦ выполняет такие функции, как защита двигателя от механических воздействий, формирование закрытых камер сгорания, помощь в охлаждении мотора и др. Верхняя часть блока цилиндров работает в экстремальных условиях, подвергаясь воздействию высоких температур и продуктов сгорания. На состояние узла влияют такие факторы, как неквалифицированное вмешательство, перегрев двигателя, плохое топливо, кустарный тюнинг.

Как распознать проблему

• стук в верхней части двигателя на холодном или прогретом моторе;

• белый либо сизый дым при исправной турбине и поршневой группе;

• перегрев под нагрузкой и рост давления в системе охлаждения;

• плавающий холостой ход и падение компрессии на соседних цилиндрах;

• эмульсия на щупе или под крышкой заливной горловины;

• утечки охлаждающей жидкости без следов на патрубках и радиаторе;

• увеличенный расход масла при рабочей вентиляции картера.

Замена или ремонт?
Существует ряд ситуаций, когда ремонтировать уже бессмысленно. В таком случае ГБЦ придется менять на новую. Таких трат можно избежать, если регулярно проходить диагностику и соблюдать рекомендации механиков. В большинстве случаев ГБЦ остается ремонтопригодным узлом – высокая квалификация мастеров «Реактора» и хорошее техническое оснащение автосервисов позволяет успешно отремонтировать головку блока.

ГБЦ блок после проточки в автосервисе REAKTOR

Причины и риски при затягивании работ.

Пауза в ремонте усиливает деформации и теряется компрессия; повторные пробои прокладки дают антифриз в масло, пары трения изнашиваются быстрее, падает давление и растет риск проворота вкладышей, а трещины в рубашке охлаждения могут остановить двигатель.

Как проходит реставрация головки блока.

Финальный этап — сборка узла с новыми уплотнениями и крепежом по моментам и углам; притирают и настраивают клапаны, проверяют контуры на отсутствие утечек и выдают протоколы с рекомендациями по запуску.

Карта замеров и допуски

Перед началом фиксируют размеры и отклонения, формируют карту дефектов. Далее выполняют:

1. Дефектовку с замером плоскости, высоты и биений.

2. Шлифуют площадку до нужной шероховатости и проверяют на микротрещины.

3. Меняют направляющие втулки с притиркой под диаметр штока.

4. Обрабатывают седла по углам фасок, выводят посадочную линию.

5. Восстанавливают постели распредвала и подтверждают соосность опор.

6. Локально устраняют трещины и затем опрессовывают каналы.

7. Ставят маслосъёмные колпачки и контролируют высоту выступания клапанов.

8. Промывают масляные и охлаждающие магистрали до чистого среза.

9. Проверяют камеры сгорания на утечки и опрессовывают рубашку.

Направления мех обработки и восстановления

Шлифование привалочной площадки

возвращаем геометрию, прокладка работает корректно

Замена направляющих

убираем люфт штока и снижаем расход масла

Обработка седел

формируем фаски и добиваемся плотного контакта тарелки

Восстановление опор распредвала

подтверждаем соосность и правильные зазоры

Локальное устранение трещин

ремонт с обязательной опрессовкой каналов

Реставрация в сборе

дефектовка, новые уплотнения, итоговые протоколы

Почему выбирают REAKTOR

Работы выполняют мотористы с опытом восстановления геометрии, используют поверенную измерительную оснастку и новые детали; все размеры и допуски фиксируются в документах, смета согласуется заранее, действует гарантия.

Ремонт головки блока цилиндра в Омске

Записаться на ремонт