Замена сайлентблоков
в Омске

от 2 240₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

Диагностика подвески: проверка состояния сайлентблоков на износ, трещины и деформации.
Подъём автомобиля и демонтаж колеса для доступа к узлам подвески.
Снятие рычагов, стабилизаторов или других элементов, где расположены сайлентблоки.
Демонтаж изношенных сайлентблоков с использованием пресса или специального съёмника.
Очистка посадочных мест от ржавчины и загрязнений.
Установка новых сайлентблоков с соблюдением правильного положения.
Сборка подвески и установка всех элементов обратно.
Проверка затяжки всех крепёжных элементов с соблюдением рекомендованных моментов.
Финальный осмотр узлов на наличие зазоров и перекосов.
Рекомендация по выполнению регулировки развала-схождения после замены сайлентблоков.

В зависимости от конструкции автомобиля могут заменяться сайлентблоки как в рычагах, так и в подрамнике или продольных тягах.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (3812) 44-66-88

Напишите

Онлайн-чат

Позвонить

Сайлентблок — это одна из основных комплектующих деталей в подвеске автомобиля. Представлена деталь в формате шарнира, выполненного из металла с наличием резиновой вставки (две втулки из металла с резиновой основой). За счет такого тандема материалов осуществляется гашение сильных ударов на подвеску.

Замена сайлентблоков должна быть включена в цикл обслуживаемых работ для любого автомобиля, независимо от года выпуска. На замену сайлентблоков цена относительно невелика, однако проводить эту процедуру следует в специализированном центре.

Последствия нарушения работы сайлентблока

Замена передних сайлентблоков, как и задних, необходима для стабильной работы системы подвески и рулевого управления.

Выделяют следующие последствия езды на неисправных и изношенных сайлентблоках:

Снижается управляемость (машина становится более валкая);
В подвеске начинают слышаться посторонние шумы (возникают из-за того, что сам сайлентблок разбивается и теряется упругость связи деталей подвески);
Повышается износ резины (развал схождения постоянно сбивается при разрушенных элементах подвески).
В процессе скоростной езды автомобиль при неисправных сайлентблоках начнет уводить в сторону или «бросать» на ямах из-за нестабильности соединения деталей подвески.

Поэтому замена задних сайлентблоков, как и передних, необходима для стабилизации управляемости автомобиля и повышения плавности и упругости работы подвески.

По каким причинам выходит из строя сайлентблок

Замена сайлентблоков необходима по нескольким причинам. Во-первых, за счет постоянной динамической активности и «работы» в подвеске, для детали актуален естественный износ, независимо от признаков эксплуатации авто.

Замена задних сайлентблоков, как и передних, требуется при прохождении определенной отметки в количестве пройденных километров. Для моделей более старых авто заменять детали нужно каждые 50-55 тысяч километров пробега. Для новых авто актуально это делать каждые 70-75 тысяч километров. Плохие дороги и большое количество ям снижают ресурс этого элемента подвески.

В каких ситуациях необходимо обратиться в автомобильный сервис

Замена сайлентблоков должна проводиться после того, как водитель обнаруживает явный признак неисправности какого-либо элемента в подвеске:

Машина стала хуже управляться, а реакция на повороты руля минимизируется (авто становится «ватным» в поворотах);
Реакция на повороты происходят с задержкой;
Подвеска теряет «упругость»;
Вы ощущаете, что развал схождения нарушен (это происходит из-за того, что при повреждении резиновой основы детали, развал сбивается).

В таких случаях необходима замена сайлентблоков. Их примерный ресурс эксплуатации не превышает 100 тысяч километров.

Какой спектр работ будет нами проведен

Замена передних сайлентблоков, как и задних, проводится специалистами нашего сервисного центра. Для этого выполняется следующий цикл работ:

Подготавливается автомобиль на подъемнике или «яме» — снимается колесо (в месте, где будет проводиться замена);
Открутить крепежный болт детали;
Вытянуть стойку (это необходимо для того, что снять рычаг подвески);
С помощью специального инструмента достается прорезиненная деталь и заменяется новой;
Рычаг и стойка возвращаются в исходное положение, прикручивается колесо.

Обратите внимание, что внешне определить состояние детали можно самостоятельно — для этого можно использовать подъемник или «яму». Однако их замена должна осуществляться только квалифицированными механиками. На замену сайлентблоков цена от нашего сервиса максимально доступна.

Для записи или консультации свяжитесь с представителем сервиса по указанному телефону.

Замена сайлентблоков в Омске

Записаться на замену