Диагностика подвески (ходовой части)
Ходовая часть ломается не за один миг. Неисправности и износ накапливаются постепенно. Диагностика подвески на вибростенде с высокой точностью выявляет даже мелкие дефекты.
Как проводится диагностика на вибростенде?
• Диагностический стенд создает вибрационные нагрузки, чтобы система оценила способность амортизаторов гасить колебания.
• Эффективность торможения каждого колеса, рабочих и стояночных тормозов замеряется на тормозных барабанах стенда. Также тестируются ходовые двух колес на одной оси. Результат сравнивается с эталоном.
• Люфт-детектор создает знакопеременные усилия, эквивалентные весу автомобиля. Результаты проверки помогают выявлять такие дефекты, как люфт шаровых опор, рулевых наконечников, рулевых тяг, колесных подшипников, сайлентблоков.
• Эффективность торможения каждого колеса, рабочих и стояночных тормозов замеряется на тормозных барабанах стенда. Также тестируются ходовые двух колес на одной оси. Результат сравнивается с эталоном.
• Люфт-детектор создает знакопеременные усилия, эквивалентные весу автомобиля. Результаты проверки помогают выявлять такие дефекты, как люфт шаровых опор, рулевых наконечников, рулевых тяг, колесных подшипников, сайлентблоков.
Результаты выдаются в цифровом и графическом видах.
Аппаратную диагностику дополняет осмотр механиком.
Аппаратную диагностику дополняет осмотр механиком.
Записаться в техцентр или узнать подробности можно по телефону — +7 (3812) 44-66-88
Почему клиенты выбирают АК REAKTOR
Запись в техцентр
Специалист в обязательном порядке проверяет состояние:
• опор, опорных подшипников и защитных комплектов стоек (амортизаторов), пружин, пневматических баллонов;
• приводов, пыльников ШРУС, пыльников рулевых наконечников и шаровых опор;
• тормозных колодок, тормозных дисков, течь суппортов, шлангов и трубок (при условии визуального доступа, без разбора узла или снятия отдельных деталей);
• крестовин карданных валов;
• выхлопной системы;
• опор опор ДВС (при условии визуального доступа, без разбора узла или снятия отдельных деталей);
• технических жидкостей (ДВС, ГУР, ОЖ), уровень трансмиссионных масел при наличии щупа.
• приводов, пыльников ШРУС, пыльников рулевых наконечников и шаровых опор;
• тормозных колодок, тормозных дисков, течь суппортов, шлангов и трубок (при условии визуального доступа, без разбора узла или снятия отдельных деталей);
• крестовин карданных валов;
• выхлопной системы;
• опор опор ДВС (при условии визуального доступа, без разбора узла или снятия отдельных деталей);
• технических жидкостей (ДВС, ГУР, ОЖ), уровень трансмиссионных масел при наличии щупа.
Внимание! Посты для проведения диагностических работ не оборудованы инструментами для демонтажа деталей узлов и агрегатов, а также их разборки и сборки. Данные операции не входят в состав услуги «Диагностика подвески». Для устранения неисправностей приглашаем записаться на техническое обслуживание.
Остались вопросы? Позвоните нам:
- +7 (3812) 44-66-88 - ул. 13 северная, 157a
- +7 (3812) 44-66-77 - ул. Панфилова, 1a
- +7 (3812) 44-66-99 - ул. Ватутина, 17
- +7 (3812) 44-66-88 - ул. 4-я Кордная, 42
- +7 (3812) 44-66-88 - Химиков, 60
Мы подробно проконсультируем Вас об услуге и стоимости работ для Вашего автомобиля.
Либо заполните простую форму обратной связи, мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки и подробно ответим Вам на все вопросы о техническом обслуживании Вашего автомобиля:
