Диагностика лямбда-зонда
в Омске
от 2 200₽
Цена зависит от марки и модели автомобиля.
Состав услуги:
-
Подключение диагностического оборудования к блоку управления двигателем (ЭБУ).
-
Считывание кодов ошибок, связанных с лямбда-зондами (датчиками кислорода).
-
Анализ данных в реальном времени: показания до и после катализатора, отклик датчиков при изменении оборотов.
-
Проверка корректности работы подогрева лямбда-зонда.
-
Осмотр проводки и разъёмов на наличие обрывов, повреждений или следов коррозии.
-
Проверка реакции датчика на резкое изменение состава смеси (обеднённой/обогащённой).
-
При необходимости — демонтаж и внешний осмотр датчика.
-
Сравнение показаний с эталонными значениями производителя.
-
Формирование заключения: пригодность датчика к дальнейшей эксплуатации или необходимость замены.
-
Рекомендации по устранению причин неисправности (если вызвана внешними факторами, например, неисправным катализатором или системой зажигания).
Диагностика лямбда-зонда позволяет точно определить причину повышенного расхода топлива и неправильной работы двигателя.
Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.
Позвоните
+7 (3812) 44-66-88
Напишите
Онлайн-чат
Позвоните
+7 (3812) 44-66-88
Напишите
Онлайн-чат
Кислородный датчик (лямбда-зонд) контролирует состав топливно-воздушной смеси и передаёт информацию в блок управления двигателем. Когда сенсор стареет или покрывается нагаром, расход бензина растёт, катализатор перегревается, а выхлоп становится токсичным. Расширенная проверка включает осциллографический анализ сигнала, оценку быстроты отклика на бедную и богатую смесь, тест нагревательного элемента и считывание ошибок ЭБУ. После обслуживания мотор работает устойчиво, топливо сгорает полностью, систему контроля выбросов не приходится менять преждевременно.
Мы применяем новые уплотнительные шайбы, диэлектрическую смазку разъёмов и действуем по регламенту производителя. На выполненные операции и установленные детали распространяется гарантия.
Разные типы лямбда-зондов — один сервис
1
базовая модель для бензиновых моторов
2
быстрый выход на рабочую температуру
3
точная AFR-коррекция на турбодвигателях
4
устойчивость к свинцовым примесям топлива