Ремонт ходовой части (подвески)
Безопасная эксплуатация машины во многом зависит от состояния подвески. От её исправности зависит плавность движения машины. Подвеской называют большое количество различных деталей, объединенных в общую систему. Основной её функцией является обеспечения контакта колес с дорогой.
Также подвеска устраняет различные динамические нагрузки, препятствует крену кузова. Поэтому ремонт подвески очень важная часть безопасности в машине.
Износ подвески
В подвеске может быть множество различного вида неисправностей:
- износ различных элементов;
- повреждение пружины;
- повреждение амортизатора;
- угол установки колеса;
- неисправность рычагов;
- поломка стабилизатора;
- изношенные втулки.
Значительно сокращает срок различных элементов подвески – дорожное покрытие, некачественные детали, внезапный наезд на различного вида препятствия (ямы, лежачие полицейские и т.д.) на высокой скорости. Важно понимать, что если вовремя не ремонтировать подвеску, возможны более существенные проблемы.
О том, что подвеска в неисправном состоянии, свидетельствуют различные признаки:
- автомобиль «виляет»;
- повышается, ускоряется время эксплуатации шин;
- стук;
- машину раскачивает на поворотах и в момент торможения;
- плохая рулевая управляемость.
Эти причины – веский повод обратится к специалистам для ремонта подвески в Омске. Вождение автомобиля с неисправной подвеской может привести к аварии.
Причины износа подвески
Причин, которые приводят к преждевременному износу подвески достаточно много:
- превышенная скорость движения по плохой дороге;
- перегрузка автомобиля;
- не подтянутая гайка резервуара;
- изношенные сальники;
- некачественная смазка рессор.
Для того чтоб увеличить срок эксплуатации подвески стоит их знать и исключать.
Ремонт передней подвески
Она расположена первой по ходу движения машины и служит для сглаживания большинства неровностей на дороге. Её неисправность чревата стуком, «вилянием» машины и даже аварией.
Поэтому своевременный ремонт подвески убережет автовладельца от различных неприятностей.
К тому же процесс её ремонта может быть достаточно трудоемким из-за серьезности повреждений. Однако своевременное обращение к специалистам поможет избежать больших затрат.
Изначально проводится диагностика. После – замена поврежденных и неисправных деталей.
Ремонт задней подвески
Имеет меньшее количество деталей. Так же как и при ремонте передней подвески изначально проводится диагностика. Проверяются амортизаторы, тяги, уплотнители. Из-за соседнего расположения выхлопной трубы, которая при поломке может создавать видимость того, что причина кроется в подвеске, проверяют так же и трубу.
Эти причины можно проверить и самостоятельно, однако более глубокую диагностику и ремонт задней подвески лучше проводить на СТО.
Почему лучше обращаться в СТО
Большое количество автолюбителей считают, что могут сами справиться с ремонтом подвески. Однако после нехитрых манипуляций понимают, что допустили ошибку. Некоторые из таких ошибок способны привести к серьезным последствиям, а их устранение потребует больших затрат.
Так распространенными ошибками кустарных СТО и при самостоятельной работе являются:
- фиксация амортизаторов;
- установка и снятие различных деталей подвески;
- затяжка резьбовых соединений;
- настройка пружины;
- подбор амортизаторов;
- угол установки колес.
Очень важным аспектом является подбор качественных деталей для подвески, которые увеличат срок её эксплуатации.
Для качественного ремонта подвески в Омске обращайтесь в СТО или звоните по телефону. Опытные мастера проведут диагностику, подберут качественные детали и произведут починку.
+7 (3812) 44-66-88
позвоните мне