Излишний шум во время поездки обычно возникает, если изношен шлицевой конец полуоси либо изношен или разрушен подшипник полуоси. Чтобы устранить эту проблему, полуось следует снять с автомобиля, заменить ее саму или подшипник полуоси.

Подшипник полуоси может получить преждевременные повреждения в том случае, когда полуось деформирована или деформирована балка заднего моста из-за ударов о препятствия на дороге. Чтобы устранить проблему, нужно заменить деформированную полуось, балку заднего моста.

Повышенный нагрев колеса, обычно сопровождаемый скрежетом, может возникнуть из-за разрушения подшипника полуоси. Заменив полуось или поврежденный подшипник, можно устранить и эту проблему.

Изношенный сальник может стать причиной утечки масла. Устранить эту проблему можно, просто поменяв сальник после снятия полуоси с автомобиля.

Наличие скрытых дефектов типа трещин и раковин в полуоси, не выявленных перед установкой, часто служит причиной прекращения передачи крутящего момента на ведущие задние колеса. При включении передачи, если имеет место поломка полуоси, автомобиль будет оставаться неподвижным, так как крутящий момент передаваться не будет. Но следует учесть, что такая ситуация может случиться, когда неисправно сцепление (а именно, момент пробуксовки). Но, при пробуксовке сцепления, также будет неподвижен карданный вал, а при сломанной оси он вращается.

Ремонт полуоси

Этот процесс заключается в снятии ее с автомобиля, проверке технического состояния, замене подшипника, обратной установки на транспортное средство.

Восстановить полуось можно различными способами. Выбирают способ в зависимости от характера повреждения и силы повреждения.

+7 (3812) 44-66-88

позвоните мне